随着新能源汽车的日益普及，纯电、插电混合、增程动力该如何选择？成了购车一族新的难题。相比纯电动车的续航里程焦虑，增程式电动车比普通插混续航里程更长，并且还能享受燃油车的动力乐趣，成了最优选择。目前国内汽车市场上，增程动力车型并不少，其中深蓝汽车的第二款车型深蓝S7的增程版就是这里面的佼佼者。

前不久，官方发布了深蓝S7的先享预订价格为16.99-23.99万元，并且凭借“纯电驱动、长续航、低能耗”的出色表现引起了消费者的关注。那么在新车上市之前，我们来一探究竟搭载了“超级增程”技术的深蓝S7究竟有何硬实力。

纯电驱动 发动机全域无感运行

(资料图片)

深蓝S7增程技术包含了四大核心技术策略。具体来看，NVH智能平衡策略，可最大程度优化增程器本身NVH性能，从而提升整车NVH，带来静谧体验；发动机无感启动策略，无论在发动机启停时均能实现隐声启动、无感发电，全程带来与纯电驾驶相同的流畅、无感的驾趣享受；全工况低扭振结构设计，为整车带来50%以上隔振率的提升，将减震效果最大化；啸叫变频主动控制技术，精确控制增程器发电机开关频率，减少高频振动带来的振动噪音，进一步优化整车静谧无感体验。

长续航 1120km综合续航里程

超长的续航里程是增程式车型的优势所在。深蓝S7增程版拥有最高1120km（CLTC）的续航里程，其纯电续航达200km，足以满足消费者高速出行及日常通勤所需，省去了在长途出行时需要寻找充电站补能的烦恼。

同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。

低能耗 200KM超长纯电续航

在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，还可以很好满足日常通勤需求。我们以每天上下班往返30公里为例，可以一周不充电，减少了不必要的麻烦。此外，加满一箱油也可以跑到一个月，大幅降低用车成本。

得益于EPA1全电数字平台，深蓝S7增程版驾乘舒适度也大幅提升。据测试显示，该车怠速状态下噪音表现38.5db，拥有相当可观的静谧性。

目前，深蓝汽车旗下已有SL03和S7两款产品。其中，SL03定位中型轿车，早于去年7月上市，提供纯电、增程和氢电三种动力模式。值得一提的是，该车1-5月累计交付达到33585辆，并且增程车型的占比也比较高，可见受到消费者的认可。如今，有了第一款车型的“榜样”，深蓝S7增程版的未来势必会更加光明。值得更多悦己新轻年、新家庭的青睐。