美团无人机。 企业供图

5月28日，“2023人工智能与机器人国际研讨会（AIRS2023）——低空经济的新机遇与新挑战”在香港中文大学（深圳）举行。

(相关资料图)

嘉宾阵容上大咖汇聚，包括中国工程院院士徐扬生、陈志杰、丁文华、陈杰、王沙飞，美国国家工程院外籍院士沈向洋，中国工程院外籍院士、加拿大皇家科学院院士罗智泉等，同时还有腾讯首席科学家张正友等多位产业界专家。他们分享低空空域的最新成果，着重讨论如何通过人工智能、机器人技术以及科技产业协同助力低空经济。

发展关键技术

王沙飞院士在会上作主旨报告时表示，随着低空开放政策的推进，3000米以下低空空域既具备宽松的政策优势，又能满足产业性无人机的运行需求，凸显出巨大的应用潜力和社会经济价值。

对于城市低空无人机和低空航道无人机运行场景，王沙飞指出，主要存在低空大容量高动态飞行空域管理难、复杂环境可靠精准CNS服务保障难、复杂场景非法目标及时合理处置难等三大挑战。基于此，他认为，“管理”上要做到精细化表示、智能化决策，发展时空网格精细低空空域规划技术等关键技术；“保障”上要多手段融合、网络化保障，发展公网-专网自适应融合通信/大规模组网接入技术、基于多模传感器融合高精度导航定位技术等关键技术；“防控”上要精准管控、软硬兼备，发展低空目标智能感知与威胁识别技术，实现对无人机测控信号的精确识别，快速识别非法无人机目标，实现对低空弱目标的精准识别和高可靠度拦截等。

开通多条航线

从2021年2月，深圳首次提出发展低空经济，到今年首次把“低空经济”写入政府工作报告。截至目前，深圳已累计开通无人机航线83条，实现无人机载货及综合应用飞行量约30万架次。截至2022年底，美团无人机已在深圳5个商圈落地，累计完成用户订单超过12万单；截至2022年10月15日，顺丰在深圳累计飞行13.25万架次，累计开通70条航线及400平方公里空域。

数据显示，深圳消费级无人机产销量占全球的70%，有全国领先的自动化、智能化系统，深圳发展低空经济基础良好。2021年，深圳无人机年产值近600亿元工业级无人机在全国市场占比约60%，无人机出口量占全国出口总量90%以上，形成了完整产业生态链。

强调应用为王

沈向洋在研讨会上表示，依托人工智能、通讯、传感器等数字技术，低空空域可产生超万亿级的经济增量，成为新的经济增长极。

根据相关机构预测，到“十四五”末，我国低空经济对国民经济的综合贡献值将达到3万亿元至5万亿元。全球城市空中交通（UAM）市场到2028年达到13万亿美元。

在沈向洋看来，要更好地发展低空经济有三个要点：应用为王、政府为主、技术为底。其中，应用上，头部企业正探索相对成熟的低空解决方案、运营模式和商业模式。

“低空经济正在‘呼唤’统一的智能融合基础设施”。据沈向洋介绍，粤港澳大湾区数字经济研究院（IDEA）正致力于开发智能融合低空系统（SILAS，Smart Integrated Lower Airspace System）。SILAS将基于最大化开发利用空域资源的原则，满足未来大规模的安全飞行需求，实现空域结构和航线的全数字化智能化划设，以及动态的优化调整。

（原标题《依托人工智能、通讯、传感器等数字技术 低空经济乘风高飞正当时》）

（作者：深圳商报首席记者 袁静娴）